珀斯机场及其空中交通管制塔在过去的80年里经历了多次改变.

简单的木, 单层塔楼早已被取代, 最近的一座80米高的塔是由当时的首相鲍勃·霍克于1987年开放的.

珀斯机场(在20世纪30年代末被称为吉尔福德机场)和民航历史协会(儿童和青少年卫生与发育司)向我们分享了历史图像，展示了珀斯塔的许多面.

与任何故事一样，时间轴是理解历史的重要来源. 这些重要日期的年表展示了这些年来技术和基础设施的变化.

和ATM澳门在线威尼斯网址经理Bruce Dowdall一起, 空中交通管制员菲尔·瓦布尔和前空中交通管制员杰弗里·古德, 下面是详细的时间表:

• 1942-1944: 建造了一个简单的木结构单层“控制塔”.
• 1946: 第一个控制塔是用钢梁建造的，大约位于现在澳航国内航站楼的位置.
• 1952: 军事建筑被改造以适应民用需求——澳航开通了从悉尼经珀斯到约翰内斯堡的航线, 可可和毛里求斯.
• 1962: 为了迎接1962年的英联邦运动会，珀斯机场建造了一座控制塔和消防站. 当塔第一次开放的时候, 区域和进近控制(所有程序)都在塔里完成, 除了机场管制.
• 1960s: 为了容纳喷气式飞机而扩建了跑道.
• 1969: 卡拉蒙达雷达控制器提供的“程序进近辅助装置”.
• 1970: 新过渡区进场控制中心(AACC)风格的控制台于1962年启用.
• 1971: 旅客(程序性)从机场塔台转移至机场大楼内邻近空管行动/简报会的区域管制中心.
• 1974: 进近控制由塔台转移到卡拉蒙达，由雷达提供控制.
• 1980s: A $40m modernisation and expansion programme took place to accommodate B747s; including a 300m extension of the north-south runway.
• 1981: ACC, 临时协会, 飞行澳门在线威尼斯网址组(FSU)和技术澳门在线威尼斯网址员搬入珀斯机场新建的操作中心.
• 1982: 现代塔的设计工作始于1984年的塔的建设，并于1987年完成. 相对于跑道，伦敦塔位于航站楼的后面.
• 1986: 10月25日，总理鲍勃·霍克为新的国际航站楼揭幕.
• 1987: 操作开始于新的塔-珀斯塔委托作为雷达塔.
• 1999: 计算机化的ATC EUROCAT技术在塔台投入使用.
• 2015 (3): 地面监视(A-SMGCS)在珀斯塔服役.
• 2016 (10): 集成塔架航空套件(INTAS)项目已投入使用.
• 2017 (4): 发射计(低能见度条件下用于确定跑道可视距离的装置)投入使用.
• 2018 (3): 历史悠久的珀斯到伦敦 飞行 飞向天空.
• 2018 (4): 第三只猫盲降 & Stopbar集成.
• 今天: 我们在1987年的大楼里继续运作.

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图片来源:珀斯机场，儿童和青少年卫生与发育司, Phil Vabre和Geoff Goodall

参考文献

儿童和青少年卫生与发育司. (n.d.). 珀斯国际码头的建设(1985年). 2019年从民航历史学会检索 & 航空博物馆:http://www.airwaysmuseum.com/PH%20Int%20Terminal%2085.htm

儿童和青少年卫生与发育司. (n.d.). 珀斯-第二控制塔 & 消防局. 2019年从民航历史学会检索 & 航空博物馆:http://www.airwaysmuseum.com/PH%20TWR%202%201.htm

陈,我. (2007). 国家控制塔调查2007.

艾尔,D. (2013). 珀斯机场1962控制塔 & 消防队:历史. 从AviationWA: http://www检索.aviationwa.org.非盟/文章/机场/珀斯机场- 1962控制-塔-火-站-历史/